物流運輸系統(tǒng)的分類該如何劃分
（一）按運輸方式劃分
按運輸方式劃分，物流運輸系統(tǒng)可分為公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。
（二）按運輸線路的性質(zhì)劃分
按運輸線路的性質(zhì)劃分，運輸系統(tǒng)可分為干線運輸、支線運輸、二次運輸和廠內(nèi)運輸。
干線運輸是運輸?shù)闹黧w，是指利用鐵路、公路的干線和大型船舶的固定航線進行的長距離、大批量的運輸，是進行遠距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運輸形式。支線運輸是在與干線相接的分支線路上的運輸。
支線運輸是干線運輸與收、發(fā)貨地之間的補充性運輸形式，一般路程較短，運輸量相對較小。支線的建設(shè)水平低于干線，運輸工具水平也往往低于干線，因而速度較慢。
二次運輸是指干線、支線運輸運到目的站后，目的站與用戶倉庫或指定地點之間的運輸，是一種補充性的運輸形式，路程較短，運量較小。
廠內(nèi)運輸是在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務(wù)的運輸，一般在車間與車間之間、車間與倉庫之間進行。
（三）按運輸?shù)淖饔脛澐?
按運輸?shù)淖饔脛澐郑\輸系統(tǒng)可分為集貨運輸和配送運輸。
集貨運輸是將分散的貨物進行集中的運輸形式。集貨運輸是干線大規(guī)模運輸?shù)那疤幔谪浳锛泻蟛拍芾酶删�進行大批量、長距離的運輸，所以集貨運輸多是短距離、小批量的運輸。
配送運輸是按用戶要求配裝好貨物分送到各個用戶的運輸方式。它一般發(fā)生在干線運輸之后，屬于運輸?shù)哪┒耍菍Ω删�運輸?shù)囊环N補充和完善，多為短距離、小批量的運輸。
（四）按運輸?shù)膮f(xié)作程度劃分
按運輸?shù)膮f(xié)作程度劃分，運輸系統(tǒng)可分為一般運輸、聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運。
一般運輸是指孤立地采用不同運輸工具或同類運輸工具而沒有形成有機協(xié)作關(guān)系的運輸方式，如單純的汽車運輸、火車運輸?shù)取?
聯(lián)合運輸簡稱聯(lián)運，是使用同一運輸憑證，由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行有機銜接的貨物運輸，利用每種運輸手段的優(yōu)勢，充分發(fā)揮不同運輸工具效率的一種運輸形式。采用聯(lián)合運輸，既可簡化托運手續(xù)、方便用戶，又可加快運輸速度，有利于節(jié)省運費。經(jīng)常采用的聯(lián)合運輸形式有鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、公海聯(lián)運等。
多式聯(lián)運是聯(lián)合運輸?shù)囊环N現(xiàn)代形式，通常在國內(nèi)大范圍物流公司和國際物流領(lǐng)域中廣泛采用。
（五）按運輸中途是否換載劃分
按運輸中途是否換載劃分，運輸系統(tǒng)可分為直達運輸和中轉(zhuǎn)運輸。
（六）按運輸領(lǐng)域劃分
按運輸領(lǐng)域劃分，運輸系統(tǒng)可分為生產(chǎn)領(lǐng)域的運輸和流通領(lǐng)域的運輸。
（七）按運輸主體劃分
按運輸主體劃分，運輸系統(tǒng)可分為自有運輸、營業(yè)運輸和公共運輸。
（八）按運輸業(yè)的產(chǎn)權(quán)性質(zhì)劃分
按運輸業(yè)的產(chǎn)權(quán)性質(zhì)劃分，運輸系統(tǒng)可分為國營運輸和民營運輸。
（九）按運輸?shù)目臻g范圍劃分
按運輸?shù)目臻g范圍劃分，運輸系統(tǒng)可分為市內(nèi)運輸、城際運輸、鄉(xiāng)村運輸，或者分
為國內(nèi)運輸、國際運輸。
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