什么是條碼技術？

  什么是條碼技術？

  (1)條碼技術概述。條碼是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息。條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術，是由條碼符號設計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統。它是為實現對商品信息的自動掃描而設計的，是實現快速、準確采集數據的有效手段。

  自從20世紀40年代末發明條碼以來，它已經對加速全球的產品、信息流通

  作出了很大貢獻。條碼替代鍵盤輸人而提高了數據采集的精確性，從而成為今天全球商業的關鍵因素。條碼技術將數據編碼成可以光學方式閱讀的符號，印制生成機讀符號；掃描儀和解碼器將所采集符號的圖像轉換成計算機處理的數據，并

  進行校驗。

  20世紀70年代，國外許多超市開始廣泛應用條碼，進而發展到每家雜貨店的包裝商品上都使用條碼以利于POS掃描。倉儲商和其他零售商也跟上了這個潮流，以致POS掃描系統成為零售店必不可少的設備。

  20世紀80年代初，美國國防部要求向其交貨的所有產品都要有條碼，這推動了制造商開始在裝貨碼頭，進而在車間現場采用條碼。在車間現場，條碼用于考勤報表、生產過程、庫存控制及其他應用（如過程控制、質量控制和成品庫存)。接著，條碼技術進人倉庫，用于收貨、理貨、揀貨和包裝的物流環節的作業應用。而原來僅在POS處使用條碼的零售業逐步利用這種技術將其倉儲和運輸部門自動化，從而取得了很好的性能價格比。條碼技術還廣泛用于門禁控制、物品跟蹤、圖書館和檔案館的圖書和文檔、文檔管理、危險品跟蹤、包裹跟蹤和車輛控制與識別。

  條碼技術的應用解決了數據采集和數據錄人的“瓶頸”問題，為供應鏈物流管理提供了有力的技術支持，是供應鏈物流信息高速準確交換的基礎。

  (2)常用條碼簡介。條碼種類很多，按照維數和功能不同，可分為一維條碼、二維條碼、復合條碼、物流條碼等。

  1)目前，常用的一維條碼主要有：Code39碼（標準39碼）、Codebar碼(庫德巴碼）、Code25碼（標準25碼）、ITF25碼、Matrix25碼（矩陣25碼）、EAN—13碼（EAN—13國際商品條碼）、EAN—8碼（EAN—8國際商品條碼）、中國郵政碼（矩陣25碼的一種變體），以及Cod^B碼、MSI碼、ISBN碼、ISSN碼、Codel28碼（Codel28碼，包括EAN128碼）等。

  2)二維條碼。與一維條碼相比，二維條碼具有譯碼可靠性高、糾錯能力強、成本少、條碼占用面積小、容易制作等特點。通過密碼設置，還可以對相關的物流機械及其承載物的信息進行加密。目前，在物流領域應用的二維條碼主要有PDF417。此外，在海關報關單、長途貨運單、稅務報表、保險登記表上都開始使用二維條碼，以幫助解決數據輸入及防止偽造、刪改表格等。在我國部分地區，注冊會計師證和汽車銷售及售后服務等方面，二維條碼也得到了初步的應用。

  3)縮小面積的條碼符號。采用縮小面積的條碼符號（ReducedSpaceSymbology,RSS)的目的在于，減少商品條碼占用的面積，增加條碼所含的商品信息容量。RSS標準的頒布旨在解決微小物品標識問題，而非取代現有的一維條碼。

  RSS包括四種不同的改良形式：RS~14:由14位的EAN/UCC編碼構成,用于物品的單品標識；RS-14限制型：包裝指示符為“0”或“1”的14位商品單品編碼；RSS擴展型：由商品的單品識別碼、附加碼，諸如“重量”、“最佳使用日期”等構成，如果條碼太寬時，可以疊加為兩層。

  4)復合碼。為了加強對物流商品的單品管理，提高物流管理中商品信息自動采集的效率，國際商品編碼協會與美國統一代碼委員會首次合作，于1999年初聯合推出了一種全新的適于各個行業應用的物流條碼標準——復合碼。

  a.復合碼是一維條碼與二維條碼有機地疊加在一起，以實現在讀取商品的單品識別信息的同時，還能夠獲取更多描述商品物流特征的信息。復合碼作為一種新的條碼碼制，很好地保持了國際商品編碼體系（EAN/UCC系統）的完整性及兼容性。復合碼中的一維條碼可以是任何形式的RSS,也可以是普通的EAN/UCC條碼。其作用在于：一是單品標識；二是作為二維條碼的定位符，用于成像儀識別時的定位。

  b.復合碼的識讀。復合碼是由一維條碼和二維條碼疊加而成，其識讀器必須能同時解讀傳統的一維條碼和二維條碼。事實上，國際商品編碼協會在用線性層疊式的二維條碼PDF417作為復合碼的重要組成部分時，既已考慮了識讀器的兼容性排列。因此，線性掃描儀是識讀復合碼的最佳選擇。

  5)物流條碼。物流條碼是由國際商品編碼協會和美國統一代碼委員會制定的用于商品單元標識的條碼。物流條碼是用以標識物流領域中具體實物的一種特殊代碼，是整個供應鏈過程，包括生產廠家、配銷業、運輸業、消費者等環節的共享數據。它貫穿整個貿易過程，并通過物流條碼數據的采集、反饋，提高整個物流系統的經濟效益。

  

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