物流運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸之間有什么區(qū)別和聯(lián)系

 從現(xiàn)代物流運(yùn)輸的定義來(lái)看，現(xiàn)代物流不僅考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送，還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者的原材料采購(gòu)，以及生產(chǎn)者在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和信息，全面提高經(jīng)濟(jì)效益和效率。

  因此，現(xiàn)代物流是以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求為目標(biāo)，統(tǒng)一制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)形勢(shì)的戰(zhàn)略措施。

  與傳統(tǒng)物流將其視為“后勤保障體系”和“銷(xiāo)售活動(dòng)橋梁作用”的概念相比，它在深度和廣度上具有進(jìn)一步的意義。貨運(yùn)只是運(yùn)輸環(huán)節(jié)物流的一部分。

  蕪湖市豐運(yùn)物流服務(wù)有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)的整車(chē)運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸公司，經(jīng)驗(yàn)豐富。下面為大家介紹一下安徽物流運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸之間有什么區(qū)別和聯(lián)系。

  物流是總稱(chēng)，貨運(yùn)實(shí)際上是物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

  物流是一個(gè)綜合性的項(xiàng)目。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸只負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)動(dòng)。但物流可以從物料供應(yīng)到成品的消耗。

  貨運(yùn)是整個(gè)物流鏈中基礎(chǔ)相對(duì)較低的環(huán)節(jié)。

  物流不能說(shuō)是簡(jiǎn)單的空運(yùn)、海運(yùn)和快遞。空運(yùn)和快遞是航空運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)分支。空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸都屬于運(yùn)輸。物流環(huán)節(jié)比這個(gè)要復(fù)雜得多。貨運(yùn)和客運(yùn)可以稱(chēng)為運(yùn)輸。

  貨運(yùn)只是將貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩Ｎ锪鞑粌H將貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫�還包括運(yùn)輸成本和時(shí)間、運(yùn)輸市場(chǎng)情況等。

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