什么是第四方物流

  第四方物流是什么意思,第四方物流是指Fourthprtylogistis簡稱第四方，是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，能低成本運作實現大范圍的資源整合以達到很好的物流方案或供應鏈管理方案。

  第四方物流是什么意思

  第四方物流的概念

  一、第四方物流的定義

  第四方物流定義為是一個供應鏈的集成商，他調集和管理組織自己以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。

  第四方物流名詞解釋它對公司內部和具有互補性的服務商所擁有的不同資源、能力和技術能進行整合和管理，并提供一整套供應鏈解決方案，對整個企業的供應鏈整個系統進行全方位的指導，對業務流程進行優化，并協調監督制造商、供應商、第三方物流、RDC配送部、分銷商零售商、末端客戶，并為供應鏈物流運作網絡與信息系統（訂單處理-貨物代理-包裝加工-運輸裝卸倉儲）咨詢建議等，不是一個公司包攬所有的事情，而是跟物流公司，技術公司等公司進行合作，共同研究方案并實施方案。

  第四方物流不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的"供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業實現"降低成本和有效整合資源，并且依靠優秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。

  第四方物流運作模式

  二、第四方物流是如何產生的

  網絡經濟的發展是第四方物流成為可能，

  1、通過國際互聯網網絡平臺可以達到信息充分共享，網絡平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性的等個特點通過互聯網很容易達成信息共享的目的；

  2、通過國際互聯網網絡平臺減少交易成本，實現盡可能物流資源整合，由于網絡平臺的信息共享的優勢，減少信息不對稱，是中小物流企業也能夠獲利；

  3、網絡平臺是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業自身的利益面，容易組成第三方物流企業和其他物流企業都認可的形式，比如聯盟形式，實現物流產業整合。

  第四方物流企業如果實現整合三方物流，應滿足三個條件：

  ①第四方物流不能是物流的利益方；

  ②第四方物流能實現信息共享；

  ③第四方物流有能力整合所有的物流資源。

  而真正滿足條件的只有虛擬的物流網絡平臺。

  三、第四方物流的組織結構

  第四方物流的組織結構有IT服務提供商、管理咨詢顧問、第三方物流服務提供商、其他增值服務提供商、供應鏈上客戶。

  五、第四方物流的基本特征

  1、第四方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，是集成管理咨詢和"第三方物流服務的集成商。

  2、第四方物流是通過對供應鏈產生影響的能力來增加價值，在向客戶提供持續更新和優化的技術方案的同時，滿足客戶特殊需求。

  3、成為第四方物流企業需具備一定的條件，如能夠制定供應鏈策略、設計業務流程再造、具備技術集成和人力資源管理的能力；如在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位，并具有較雄厚的專業人才；如能夠管理多個不同的供應商并具有良好的管理和"組織能力等。

  六、什么是第四方物流模式

  第四方物流是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商存在三種可能的模式

  1、協助提高者：第四方物流為"第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術和戰略技能；

  2、方案集成商：第四方物流為貨主服務，是和所有第三方物流提供商及其他提供商聯系的中心；

  3、產業革新者：第四方物流通過對同步與協作的關注，為眾多的產業成員運作供應鏈。

  第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能真正的低成本運作，實現最大范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術，第四方物流則可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不太可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳結合。

  第四方物流的特點

  1、第四方物流是物流/供應鏈更高級的形態，從作業功能的整合到渠道關系的整合，物流已經從戰術的層次提升到戰略高度，實際上是傳統物流的邏輯延伸。

  2、第四方物流通過分享物流需求的信息來減少或消除所有供應鏈成員企業所持有的緩沖庫存，由于所有構成供應鏈的企業既相互獨立又具有共同利益，第四方物流管理主要是通過協調機制謀求渠道成員之間的聯動和合作。

  3、第四方物流強調組織外部一體化高度互動和復雜的系統工程，需要同步考慮不同層次上的相互關聯的技術經濟問題，進行成本效益權衡。它強調的是所有供應鏈成員企業作為一個“集成體”的信息共享、利益共贏和風險分擔。這種跨邊界和跨組織的一體化管理使組織的邊界變得模糊起來。

  4、第四方物流依賴于合作企業的共同價值觀，對供應鏈伙伴的相互信任，相互依存，互惠互利和共同發展的共同價值觀的依賴，供應鏈成員之間對商務過程一體化的共識程度。

  5、第四方物流“外包”整合組織，在自己的“核心業務”基礎上，通過協作整合外部資源來獲得最佳的總體運作效果，以規則等于標準、品牌、知識、核心技術和創新能力所構成的網絡系統來整合或重新配置社會資源，第四方物流管理是資源配置的更優先的方法，其內在的哲學是“有所為有所不為”。供應鏈管理在獲得外源配置的同時，也將原先的內部成本外部化，有處于清晰地進行過程核算和成本控制，更好地優化客戶服務和實施客戶關系管理。

  6、第四方物流是一個動態的響應系統,在第四方物流管理的具體實施中，貫穿始終的對關鍵過程的管理測評是不容忽視的。高度動態的商業環境要求企業管理層對供應鏈的運作實施規范的和經常的監控和評價，當管理目標沒有實現時，就必須考慮可能的替代供應鏈和做出適當的應變。

  第四方物流的優勢

  第四方物流的優勢對供應鏈的集約化、價值化和國際化

  1、集約化

  第四方物流的經營集約化是指通過專業化和規模化運營是物流更快、更省，降低客戶物流成本，提高產品的競爭力，這一特征已經成為4PL具有強大生命力的重要保證。

  2、價值化

  第四方物流通過對整個供應鏈產生影響的能力來降低運營成本，降低工作成本和提高資產利用率，能夠為整條供應鏈的客戶都帶來利益，增加價值。

  3、國際化

  第四方物流是在經濟全球化的大趨勢下出現的，因此其自身的國際化將是不可避免的，主要表現在物流市場的國際化、服務需求的國際化、物流支持系統的國際化、供應鏈管理的國際化和企業文化的國際化等方面。

  由于國民經濟的不斷提高，極大地激發了國民對物流的需求。同時也促使了物流形式的多樣化，并且不斷完善和健全的道路交通和運輸線路，也為第四方物流的發展提供了很好的條件。但是是專業人才的缺乏，物流的發展不完善，當前很多地區重復建設物流設施和過度競爭現象普遍，導致資源浪費嚴重。

  第三方物流和第四方物流的聯系與區別

  第三方物流是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作模式。第三方物流供應商為客戶提供所有的或一部分供應鏈物流服務，以獲取一定的利潤。第三方物流公司提供的服務范圍很廣，它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統。第四方是第三方為基礎的，第四方是供應鏈的集成者，整合了整個供應鏈的"物流資源和技術，能夠使企業更有效率地快速反應供應鏈的整體，需求，最大限度的滿足顧客的需求，從而提高客戶滿意度，提高供應鏈的競爭力。第四方的思想必須依靠第三方的實際運作來實現并得到驗證；第三方又迫切希望得到第四方在優化供應鏈流程與方案方面的指導。要發展第四方就必須大力發展第三方物流企業，為第四方的發展作鋪墊，提高物流產業水平。因此，只有二者結合起來，才能更好的，全面的提供完善的物流運作和服務。第三方與第四方聯合成為一體以后，將第三方與第四方的外部協調轉化為內部協調，使得兩個相對獨立的業務環節能夠更和諧、更一致的運作，物流運作效率會得到明顯地改善，進而增大物流成本降低的幅度，擴大物流服務供應商的獲利空間。

  第四方和第三方的顯著區別在于：第四方物流偏重于通過對整個供應鏈的優化和集成來降低企業的運行成本，而第三方則是偏重于通過對物流運作和物流資產的外部化來降低企業的投資和成本。第四方物流具有很多的優勢：能給客戶提供最接近要求的完美的服務；能提供一個綜合性的供應鏈解決方案；能利用第四方的信息資源、管理資源和資本規模為企業打造一個低成本的信息應用平臺；能為企業提供低成本的信息技術。第三方主要是為企業提供實質性的具體的物流運作服務。而主要的不足是本身的技術水平不高，能為客戶提供的技術增值服務比較少。第四方剛好相反，第四方的專長是物流供應鏈技術，它具有豐富的"物流管理經驗和供應鏈管理技術、信息技術等。它的不足在于自身不能提供實質的物流運輸和倉儲服務。

  第四方物流是中立的，它將管理整個物流過程，而不管其中具體使用了什么運輸代理或倉庫。第四方物流本身并沒有第三方物流那樣的實體設備、場地等，但是具備幫助客戶設計、規劃物流方案的公司，他們為顧客提供的是解決方案，包括選擇更好的第三方物流，許多第四方物流已經解決了眾多公司之間對電子接口的巨大需求。

  第四方物流案例

  在英國，埃森哲公司和泰晤士水務有限公司的一個子公司--Connect2020，也進行了第四方物流的合作。泰晤士水務是英國最大的供水公司，營業額超過20億美元。Connect2020成立的目的旨在為供水行業提供物流和采購服務。Connect2020把它所有的服務外包給ACTV，一家由埃森哲管理和運作的公司。ACTV年營業額在1500萬美元，主要業務包括采購、定單管理、庫存管理和分銷管理。目前的運作成果包括：供應鏈總成本降低10%，庫存水平降低40%，未完成定單減少70%。

  在歐洲，埃森哲公司和菲亞特公司的子公司NewHolland成立了一個合資企業NewHollandLogistics。P。A。，專門經營服務零配件物流。該公司由NewHolland擁有80%的股份，埃森哲占20%的股份。NewHolland為合資企業投入了6個國家的倉庫，775個雇員，資本投資和運作管理能力。埃森哲方面投入了管理人員，信息技術，運作管理和流程再造的專長。零配件管理運作業務涵蓋了計劃，采購，庫存，分銷，運輸，和客戶支持。在過去7年的總投資回報有6700萬美元。大約2/3的節省來自運作成本降低，20%來自庫存管理，其他15%來自運費節省。同時，NewHollandLogistics實現了大于90%的定單完成準確率。

  在美國，RyderIntegratedLogistics和信息技術巨頭IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司結為戰略聯盟，使得Ryder擁有了技術和供應鏈管理方面的特長，而如果沒有‘第四方物流’的加盟這些特長要花掉Ryder公司自身幾十年的工夫才能夠積聚起來。

  第四方物流有什么，第四方物流發展滿足整個社會物流系統的要求，優化整合了社會資源，減少貨物物流時間，節約了資源，提高了物流效益，也減少了環境污染。

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