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連云港到開原貨運專線-安全準(zhǔn)時

發(fā)布時間:2023-11-18 16:30:20

連云港到開原貨運專線-安全準(zhǔn)時,連云港到開原找貨車?yán)涇噹L有4.2米6.8米9.6米13米17.5米,車型有平板車高欄車半掛車廂式貨車?yán)洳剀嚺捞蒈嚲仍宪嚨龋梢栽谶B云港附近找合適的貨車?yán)泩筮\費。天天發(fā)車,二至三天可送貨到達以下地點:


連云港到開原平板車高欄車廂式貨車

連云港到開原4.2米貨車?yán)?/p> 4.2米貨車適合中短途運輸,車型有30-40公分低欄板車、1.8米高欄板車、飛翼廂式車(部分到尾板)、冷藏車、爬梯車、救援車等,適合搬家、貨少急走、短途運輸?shù)龋噹L度約4.2米,車廂寬度在1.9-2.45米,允許貨物堆碼高度2-2.3米,核載2噸(藍牌車)、3-6噸(黃牌車),每款車型參數(shù)有區(qū)別。4.2米貨車起步價格100元,運費可按3.5元\公里;冷藏車起步價200元,運費可按4.5元\公里,爬梯車、清障車起步價150元,每公里可按4元\公里。200公里內(nèi)距離越短,公里單價越高,各車型均往上上浮0.5元,200公里以上,距離越遠,公里單價會慢慢下降,會往下下降0.5元。

連云港到開原6.8米貨車?yán)?/p> 6.8米貨車適合中長途運輸,高欄車居多,其次是廂式貨車,還有60公分低欄板車,車廂長6.8米,車廂寬2.3-2.45米,允許貨物堆碼高度2.5-2.7米,核載10噸,綠通的車比較多,1.8米高欄板帶雨篷布可以拆卸方便上下貨物,飛翼廂車也方便超長貨物裝卸,少數(shù)帶尾板車。6米8貨車起步價300元,一般5-6元\公里;冷藏車起步價400元,可按7元\公里測算。200公里內(nèi)距離越短,公里單價越高,各車型均往上上浮0.5元,200公里以上,距離越遠,公里單價越低。具體請咨詢客服。

連云港到開原9.6米貨車?yán)?/p> 9.6米貨車適合中長途運輸,車廂長比6.8米貨車多2.8米,車廂寬2.3米-2.45米,允許貨物堆碼高度2.5米,少數(shù)2.7米(1.3米的板),有分前四后四核載14噸,前四后六核載16噸、前四后八核載18噸,載貨體積55立方。高欄車比較多,帶有篷布,而且大部分欄板可以拆卸、另外還有廂式車、平板車、冷藏車、爬梯車等。

連云港到開原13米半掛車?yán)?/p> 13米貨車是貨運市場的主力軍,占了公路運輸?shù)陌顺傻捏w量,屬于六軸貨車半掛車,規(guī)定車與貨的重質(zhì)量在49噸以內(nèi),車皮越輕載重量就越多,一般核載在31噸-35噸,車型有高欄車、平板車、標(biāo)廂車、冷藏車、爬梯車、大件運輸?shù)推桨灏霋燔嚨龋蟹种卑搴透叩桶澹噹麑?.35米-2.45米,載貨容積在75立方-80立方。

連云港到開原13.7米平板車?yán)?/p> 13.7米半掛車車板比13米貨車長70公分,寬度是3米,側(cè)邊沒有護欄,也是六軸貨車半掛車,是純平板高低板車,高低板的高差在30公分,少數(shù)50公分,低板部分距地面1米-1.3米,核載30噸-32噸以內(nèi),裝貨體積在105立方左右,裝輕貨比較劃算。

連云港到開原17.5米大板車?yán)?/p> 17.5米平板車寬度和13.7米貨車一樣是3米,都是高低板平板半掛車型,車板長度17.5米,也不帶邊欄護欄,車皮比13.米13.7米貨車都要重,六軸貨車總質(zhì)量49噸,因此17.5米平板車只能拉30噸,但是裝載體積比較大,能裝138立方,輕貨、泡貨找17.5米平板車是比較有優(yōu)勢的。

連云港到開原找貨車?yán)涍\費參考

連云港到開原平板車高欄車半掛車廂式貨車,4.2米-17.5米貨車運費各不相同,下面運費是以從連云港到開原找13米半掛車?yán)?2噸運費參考(不作為實際運費),實際運費應(yīng)以實時發(fā)貨附近找各種貨車報價為準(zhǔn)。
大件運輸 整車運費 重貨運費 泡貨運費 零擔(dān)運費
連云港到開原 電詢 電詢
元/噸
電詢
元/立方
電詢
元/公斤
路程/時效 運輸路程:電詢 物流時效:電詢
出發(fā)地 連云港: 連云區(qū)、 贛榆區(qū)、 東海縣、 灌云縣、 灌南縣、 城區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)。
到達地 開原: 城區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)。
備注說明 由于市場行情經(jīng)常波動,此物流運費價格表僅供參考,整車運費按車型議價,運價以實時發(fā)貨找拖車報價為準(zhǔn)!

連云港到開原4.2米6.8米9.6米13米17.5米貨車信息


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該物流公司很強大,效率超高,對接的客服態(tài)度極好,很有耐心,非常喜歡。

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